Aceite para coche Motul 8100 X-clean gen2 5W40 dexos2, 1 Litro
El Motul 8100 X-clean gen2 5W40 es un aceite para motor de coche que se presenta en formato de un litro. Está pensado para la lubricación del motor y responde a varias homologaciones y normativas de fabricantes, lo que marca con qué vehículos encaja su uso.
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Actualizado 02/11/2026
Se trata de un lubricante totalmente sintético con una formulación de bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, lo que se conoce como Mid SAPS. Este tipo de composición está orientada a motores que montan sistemas de postratamiento de gases de escape, de modo que el aceite trabaja de forma compatible con ese tipo de equipamiento.
El grado de viscosidad indica cómo se comporta el aceite tanto en frío al arrancar como una vez que el motor alcanza su temperatura de trabajo. Se trata de un multigrado que mantiene su capacidad lubricante en un rango amplio de condiciones de funcionamiento.
En cuanto a su homologación, cumple con la norma europea ACEA C3 y suma aprobaciones de varias marcas de automóviles, entre ellas BMW, Mercedes-Benz, Renault, General Motors, Porsche, Volkswagen y Fiat. Esto significa que el fabricante del aceite lo ha presentado y validado conforme a las exigencias que esas marcas piden para los lubricantes que se usan en sus motores.
Además de las aprobaciones oficiales, el fabricante también lo recomienda para motores de otras marcas como Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, SsangYong y Suzuki, de forma que el abanico de vehículos compatibles se amplía más allá de las homologaciones formales.
Los datos técnicos dan información sobre su comportamiento. La viscosidad en caliente a altas temperaturas y a cizalla elevada marca la película que forma el aceite entre las piezas en condiciones duras. El índice de viscosidad refleja hasta qué punto cambia su fluidez con la temperatura, y la densidad a temperatura ambiente completa la ficha de propiedades físicas del producto.
- Contenido: 1 litro
- Grado SAE: 5W-40
- Tipo: 100 % sintético, Mid SAPS
- Norma ACEA: C3
- Homologación API SERVICE SN
- Homologación BMW LL-04
- Homologación General Motors GM dexos2
- Homologación MB-Approval 229.52
- Homologación MB-Approval 226.5
- Homologación Renault RN0700
- Homologación Renault RN0710
- Homologación Fiat 9.55535-S2
- Homologación Fiat 9.55535-T2
- Homologación Porsche C40
- Homologación VW 511 00
- Recomendado para Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, SsangYong y Suzuki
- Viscosidad HTHS a 150 °C: 3,9 mPa·s
- Índice de viscosidad: 180
- Densidad a 20 °C: 0,847
Frente a otros parecidos
El Motul 8100 X-clean gen2 5W-40 es un sintético pensado para gasolina y diésel que piden ACEA C3 y homologaciones exigentes como dexos2, MB 229.52 y 226.5, BMW LL-04, Renault RN0700/RN0710 o Porsche C40. Frente a él, el Liqui Moly Top Tec 5W-40 comparte ACEA C3 y añade API SN y CF, con un abanico parecido de aprobaciones (BMW LL-04, MB 229.31, Porsche A40, DEXOS 2, VW 505 01/505 00, Renault RN0700/RN0710), así que juega en la misma liga de motores modernos con filtro de partículas. En cambio, el Elf Evolution 5W-40 se mueve en ACEA A3/B4 y API SP, con MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 y VW 502 00/505 00; la ficha lo sitúa para usos intensivos. Por su parte, el Mercedes-Benz original 5W-40 solo declara MB 229.5. Si tu coche exige dexos2 o MB 229.52, el Motul; si pide MB 229.5 clásica, el ELF o el original.
- LIQUI MOLY Aceite de motor 5W-40 Top Tec Aceite sintetico aceite ACEA C3 API SN API CF 4100 1L Compatible con VW Polo V Hatchback 6R1
- ELF Aceite de motor 5W-40 Evolution ACEA A3/B4 API SP 900 SXR 1L Compatible con VW Polo V Hatchback 6R1
- Mercedes-Benz Aceite de motor original 5W-40 MB 229.5, 1 litro
Datos técnicos
| Grado SAE | 5W-40 |
|---|---|
| Tipo | 100% sintético, Mid SAPS |
| Norma ACEA | C3 |
| Normativas | BMW LL-04, MB-Approval 229.52, Renault RN0700 y RN0710 |
| Recomendaciones | Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Suzuki |
| Viscosidad HTHS a 150 °C | 3,9 mPa·s |
| Índice de viscosidad | 180 |
| Densidad a 20 °C | 0,847 |
Materiales en los que se puede usar
- Motores de gasolina y turbodiésel de inyección directa Euro 4, 5 o 6 que pidan ACEA C3
- Compatible con sistemas de postratamiento y filtros de partículas (FAP)
No usar en
- Motores del grupo VAG que pidan VW 504 00 o 507 00
Precauciones
- BMW LL-04 en motores de gasolina solo en la UE, Suiza, Noruega y Liechtenstein; fuera de ellos, BMW pide LL-01.
- Consultar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.
Fuente: Ficha técnica de MOTUL. Sigue siempre las instrucciones del envase.
