MANNOL de 2 del Plus API TC, 4 L, Embalaje Puede V
Aceite para motor de dos tiempos, pensado para motocicletas y para mezclarse con la gasolina en la proporción indicada por el fabricante. Se vende a granel, en envase tipo cisterna, para quien gasta cantidades mayores.
En stock (en otras variantes)
Actualizado 31/10/2026
Versiones
4 L
rojo
El fabricante ofrece comprobar la compatibilidad enviando el número VIN del vehículo y responde en un día laborable. La lista de motos compatibles es amplia e incluye marcas como Aprilia, Derbi, KTM, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Honda, Piaggio, Vespa, Peugeot, Husqvarna, Husaberg, Kymco, Malaguti, Gilera, Cagiva, Benelli, MBK, Sachs, Daelim, Hyosung, Keeway, Baotian, Adly, KSR Moto, PGO, Puch, Simson, Tomos e Italjet. Se recomienda confirmar la compatibilidad con los datos del propio vehículo antes de usarlo.
- Capacidad: 4 L
- Especificación: API TC, ISO-L-EGD, JASO FD, TISI
- Clasificación API: TC
- Clasificación JASO: FD
- Relación de mezcla: 1:50
- Tipo de vehículo: moto
- Tipo de envase: cisterna
Frente a otros parecidos
El MANNOL 2-Takt Plus es un aceite de mezcla pensado para motos de dos tiempos, de los que piden preparar gasolina y lubricante en una proporción fija, en este caso 1:50, y viene en garrafa de 4 L. Frente a él, el MANNOL MN7908-4 es también de 4 L pero juega en otra liga: es aceite de motor para coche, concretamente para varias motorizaciones del Volkswagen Golf IV, así que no sirve para mezclar en el depósito de una moto. Por su parte, el Castrol 15C2B3 está en garrafa de 4 L y se centra en la conducción de ciudad, con arranques y ratos de ralentí, gracias a unas moléculas que se quedan adheridas al motor entre un arranque y otro. En cambio, el Liqui Moly Touring High Tech HD 30 es monogrado SAE 30 y viene en 5 L, apto para gasolina y diésel con o sin turbo. Para una moto de dos tiempos, el MANNOL; para un Golf IV, el MN7908-4; para ciudad, el Castrol; y para motores que piden SAE 30, el Liqui Moly.
