MANNOL de 4 del Agro SAE 30 API SG, 4 L, El embala
Aceite para motor de la marca Mannol, presentado en envase tipo cisterna y referenciado como MN7203-4. Se trata de un lubricante monogrado pensado para quienes buscan un aceite con una clase de viscosidad concreta y unas especificaciones determinadas.
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Actualizado 31/10/2026
Versiones
Amarillo-Marrón
Su clasificación de viscosidad según la norma SAE define el comportamiento del fluido a la temperatura de trabajo del motor, lo que ayuda a elegirlo en función de las indicaciones del fabricante del vehículo o de la máquina. Las especificaciones que lo acompañan corresponden al estándar API para motores de gasolina y a las normas japonesas JASO, lo que lo orienta a aplicaciones compatibles con esos requisitos.
Antes de hacer el pedido conviene comprobar que esta referencia encaja con el vehículo o equipo al que va destinada, teniendo en cuenta los datos y los criterios de compatibilidad propios de cada caso. Si surgen dudas sobre si es la pieza correcta, se ofrece la posibilidad de enviar el número VIN del vehículo para que un equipo técnico revise la compatibilidad y conteste en un plazo determinado.
- Marca: Mannol.
- Modelo: MN7203-4.
- Capacidad: 4 l.
- Clase de viscosidad SAE: 30.
- Especificación API: SG.
- Especificación JASO: MA.
- Especificación JASO: MA-2.
- Tipo de envase: cisterna.
- Comprobación de compatibilidad enviando el número VIN del vehículo.
- Respuesta del equipo técnico en un plazo de un día laborable.
Frente a otros parecidos
El Mannol MN7203-4 es un aceite de motor mineral en envase cisterna de 4 litros, con viscosidad SAE 30, apto para motores de cuatro tiempos y que cumple API SG, JASO MA y JASO MA-2. Frente a él, el Mannol MN7908-4 comparte marca y los mismos 4 L, pero su texto se centra en que vale para varias motorizaciones del Volkswagen Golf IV, sin dar viscosidad ni normas. Si tu coche es más moderno, el Liqui Moly Special Tec AA baja a grado 0W-16, se presenta en botella en un juego de seis litros y lo recomiendan Honda, Lexus, Suzuki y Toyota para modelos concretos. En contraposición, el ENEOS Longlife X ULTRA mantiene ese 0W-16 pero viene en 1 L y se plantea para gasolina, turbo con inyección directa o indirecta e incluso híbridos y eléctricos. En resumen, el MN7203-4 encaja para motores 4T que piden SAE 30; el MN7908-4 si tu coche es un Golf IV; y el Liqui Moly o el ENEOS si tu motor pide 0W-16.
