Aceite lubricante para Motor Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5 W-30, 6 L
Aceite lubricante para motores de coches de última generación, tanto diésel como gasolina, atmosféricos o turbo, con inyección directa o indirecta.
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Actualizado 06/11/2026
Se recomienda además para vehículos de varias marcas asiáticas.
- Gama: Motul 8100 X-Clean EFE
- Grado SAE: 5W-30
- Normas ACEA: C2 y C3
- Formato: 6 L
- Compatibilidad recomendada: Honda, KIA/Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, SsangYong, Toyota
Frente a otros parecidos
El Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 viene en bidón de 6 L y está pensado para coches de última generación, diésel o gasolina, atmosféricos o turbo, con inyección directa o indirecta, cumpliendo ACEA C2 y C3 y con compatibilidad declarada para Honda, Kia/Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, SsangYong y Toyota. Si lo que buscas es un aceite muy concreto para un Renault, Dacia o Samsung diésel con filtro de partículas, el Motul Specific RN 0720 va a esa homologación en 5 L, con modelos Laguna III y Kangoo II dCi citados expresamente. En contraposición, el Eneos Ultra 5W-30 se queda en 1 litro y encaja para gasolina y diésel con catalizador o filtro de partículas sin requisito de HTHS, con aditivos que combaten lodos: más para rellenos puntuales que para un cambio entero. Por su parte, el Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF viene en 4 L, apto para filtro de partículas diésel, insistiendo en limpieza, antidesgaste y estabilidad al cizallamiento. Resumiendo: el Motul 8100 para un cambio en marcas asiáticas, el RN 0720 si el coche es del grupo Renault con FAP, el Eneos para rellenar y el Molygen para un diésel con filtro de partículas.
