Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20, 5 L, Aceite de motor para coches, 8540
Aceite de motor para coches Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20, en formato de 5 L y color incoloro. Con viscosidad SAE 5W-20, cumple la norma API SQ e ILSAC GF-7A.
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20, 5 L, Aceite de motor para coches, 8540 con precio de 59,27 € y stock activo
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Actualizado 17/10/2026
Densidad a 15 °C de 0,850 g/cm³, viscosidad a 40 °C de 47,0 mm²/s y a 100 °C de 8,5 mm²/s, índice de viscosidad 160, punto de fluidez -39 °C y punto de combustión 230 °C.
Frente a otros parecidos
El Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 se presenta en garrafa de 5 L y color incoloro, con API SQ e ILSAC GF-7A, viscosidad a 100 °C de 8,5 mm²/s e índice de viscosidad 160, pensado como aceite de motor para coches modernos que piden ese grado tan fluido. Con el Liqui Moly 7532 AA Special 5W-20 te quedas en la misma marca, formato y grado, pero la ficha solo precisa que es un aceite de baja fricción y recomienda no mezclarlo con otros aceites. En cambio, el MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 llega en garrafa de 5 l con homologación Ford WSS-M2C948-A y un listado concreto de modelos compatibles, así que encaja si tu libro del coche cita esa norma. Por su parte, el Castrol MAGNATEC 5W-20 Intermitente es un completamente sintético en cisterna de 4 l, con API SN, ILSAC GF-5 y recomendación Ford WSS-M2C948-B, orientado a arranques y paradas frecuentes. En resumen: Molygen por la última ILSAC, 7532 si buscas baja fricción, MANNOL para la 948-A y Magnatec para la 948-B con stop/start.
Datos técnicos
| Viscosidad SAE | 5W-20 |
|---|---|
| Normas API | API SQ |
| Otras normas | ILSAC GF-7A |
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 945-B1, Ford WSS-M2C 960-A1, Ford WSS-M2C 970-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3 |
| Densidad a 15 °C | 0,850 g/cm³ |
| Viscosidad a 40 °C | 47,0 mm²/s |
| Viscosidad a 100 °C | 8,5 mm²/s |
| Índice de viscosidad | 160 |
| Punto de congelación / fluidez | -39 °C (punto de fluidez) |
| Punto de combustión (DIN ISO 2592) | 230 °C |
| TBN | 8,2 mg KOH/g |
| Contenido de cenizas | < 0,8 g/100 g (cenizas de sulfato) |
Materiales en los que se puede usar
- Motores de gasolina asiáticos y americanos modernos con tecnología multiválvulas y turbocompresión
Fuente: Ficha técnica de Liqui Moly. Sigue siempre las instrucciones del envase.
